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世界名牌狗咬豬：正妹潮男時尚必讀小故事

為了解決Peugeot 206的問題，作者吳澄瑛 這樣論述：

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輕質混凝土應用於舊建築改造之研究

為了解決Peugeot 206的問題，作者梁坤煌 這樣論述：

臺灣地處歐亞板塊與菲律賓海板塊之間，造成地震頻繁及氣候冷熱變化的影響，15年以上老舊建築物其結構在經歷時光歲月的摧殘後，結構或外觀等都有劣化情況；另一方面，面對種種經濟與大環境變遷的衝擊，台灣建築工程相關領域之產業界也經歷劇烈的轉型問題，以傳統產業中的營造業、建築業及室內裝修業為例，原佔有房地產市場一半比例的新屋數量急遽萎縮，大大的壓縮了產業生存空間，故在大環境變化的壓力下，舊屋改建或翻修成為了現今營建業的重點。本研究針對材料部份提出輕質混凝土中的輕質骨材混凝土、保麗龍混凝土及輸氣混凝土之研究做為材料應用之參考，對這三種輕質混凝土進行新拌性質及力學性質做研究及分析討論，期望可以利用輕質混凝土

取代常重混凝土作為結構型混凝土，以利於輕質混凝土應用在舊建物之改建。研究結果顯示，輕質混凝土中輕質骨材混凝土不論在新拌性質或是抗壓強度都可以達到設計值，本研究之設計強度為210kgf/cm2，其中輕質骨材混凝土在齡期14天時，其抗壓強度（204.0kgf/cm2~269.7kgf/cm2）約可達配比設計強度，而保麗龍混凝土（齡期28天抗壓強度：70.0kgf/cm2~94.3kgf/cm2）及輸氣混凝土（齡期28天抗壓強度：93.0kgf/cm2~118.7kgf/cm2）在齡期28天均無法達到設計強度。而新拌性質方面輕質骨材混凝土及輸氣混凝土均可以達到配比設計坍度要求，而保麗龍混凝土較為不佳

，但三者在單位重試驗結果顯示均符合輕質混凝土之規範。由以上試驗結果顯示，輕質骨材混凝土可以做為結構用之混凝土，本研究亦討論輕質骨材混凝運用在舊建築改建之實際案例—員林輕井澤改建。